一直处于胶着状态的中俄天然气价格谈判，再次走入低谷，双方因为价格分歧巨大，结束了第7次会晤。
虽然谈判失败，但是记者获悉，目前负责引进俄罗斯
天然气的中石油，并没有“坐以待毙”，而是与辽宁、吉林、黑龙江政府和企业进行接触，计划预先铺设未来能够承接俄罗斯天然气的管道，并在中俄最终达成天然气管道铺设意向之时，与中俄天然气管道东线相连。
然而，鉴于俄罗斯天然气供应的风险，目前该管道资金投资方除了中石油外，无人前来应征。
对接管线提前布局
“我们确实有规划，建设一条从秦皇岛至哈尔滨的天然气管道。”中石油新闻部门人士向《中国经营报(微博)》记者证实。
记者了解到，今年初，中石油便开始谋划一条起点为秦皇岛，途径大连、沈阳、长春和哈尔滨的近千公里的天然气管线。
但是，该天然气管线途经的区域与以往管线有所不同，“按照常规，天然气管线的途经区域都应该是缺少天然气的地区，然而这条管线的周边有包括大庆油田在内的多个天然气产区。”行业专家分析称，“这条管线可能有更重要的意义。”
记者在向中石油求证中证实，这条管道，有引进俄罗斯天然气的设想。
据了解，之所以选择在东北进行区段建设，一方面是因为中俄天然气管道东线必定会从东北地区引入，但是，由于日本希望从中分得一杯羹，因此东线的设计和引入中国的地点一直处于谈判之中而没有确定，只能初步预计在东北地区。
此外，中石油正在建设中的大型LNG接收站（液化
天然气接收站，是指储存液化天然气然后往外输送天然气的装置）设在大连，一旦该接收站建好后，同样需要管网进行运输。管线与LNG接收站连接，可以缓解大连LNG的液化气销售压力。
但事件的发展，为这条管线蒙上了阴影。
早在2006年，中俄第一次签署《关于从俄罗斯向中国供应天然气的谅解备忘录》，确认修建两条通往中国的天然气管道，分别为东线和西线，当时计划是2011年建成通气，但中俄双方多次进行谈判，未就价格问题达成共识，因此，管线建设一度搁置。
在近期举行的一次谈判结束后，俄罗斯国家杜马副主席、天然气协会主席瓦列里·亚泽夫在一次会议上对中方各界表态，目前，每千立方米天然气价格，中俄双方的期待值差距超过了100美元。
外界认为，巨大的价格差异将为中俄石油管线的修建蒙上阴影。
但是，中石油已经等不及了，“现在是先进行这条管线单段建设，未来有可能还会拓展。”中石油人士就这条规划中的天然气管道介绍道。
