近期，交通部发布水运行业应用液化天然气（LNG）第二批试点示范项目名单，包括长江和西江水域在内的9个示范项目被列入其中。
截至目前，我国内河已建成的LNG动力船舶120余艘，主要分布在长江中下游地区，正在开工建造的有500多艘；配套加注设施方面，已投入试运营的船用LNG加注站2座，已建成和在建的10余座；相关产品和技术方面，国内主要发动机生产企业已研制生产出各种功率的LNG单燃料和LNG柴油双燃料内河船用天然气发动机，并在配套船舶设计制造、储罐、控制系统等方面取得了较大进展。
首批LNG试点示范项目进展顺利
2014年交通运输部印发《水运行业应用液化天然气试点示范实施方案》和《水运行业应用液化天然气首批试点示范项目名单》。2016年年初，交通运输部在加强监督检查的基础上，对首批试点示范项目进行了动态调整，共实施15个试点示范项目。
目前，首批试点示范项目已建成LNG动力船舶72艘（在建81艘）、港区LNG动力车辆750辆、港区LNG加注站7座、内河LNG加注站9座（在建2座）、LNG移动加注船1艘（在建1艘）；其余大部分LNG动力船舶已完成图纸设计，正在审图或准备开工。
交通部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波表示，除部分项目滞后外，首批LNG试点示范项目总体进展比较顺利，并取得了积极成效。
第二批试点创新运营模式
今年10月，在总结首批试点示范项目经验的基础上，交通运输部办公厅发布了《水运行业应用液化天然气第二批试点示范项目名单的通知》，共实施9个试点示范项目，期限自2016年至2018年。
“与首批相比，第二批试点示范项目呈现出几个新的特点。”纪永波表示，一是拓宽了试点示范的广度和深度，如将开展试点内河客船应用LNG、探索船舶LNG储气罐整体更换的加注方式等工作；二是在运营模式上更具创新性和推广价值，如将上海佳豪的全产业链控制型发展模式纳入示范项目；三是更注重在盘活存量资产中发挥作用，如湖南、湖北等省探索以推广LNG应用为抓手，盘活已建液体化工码头等存量资产；四是注重在港航企业转型升级中发挥积极推动作用，如珠海港集团的“车船齐推、港站配合”的水运应用LNG方式，对推动港口绿色转型发展具有代表性。
纪永波表示：“今后，随着船舶排放法规的制定和完善，大气污染防治法的实施，内河LNG应用的步伐将逐渐加快。”
