12月13日，中石化和新奥能源发布公告称，以167亿港元(约合136亿人民币)收购中国燃气已发行所有股份。新奥能源承担收购费用的55%，中石化承担45%。要约价格为每股3.5港元。收购结束后，公众股占比不少于25%的情况下，中石化在中国燃气的持股比重将从4.22%上升至36%。
但值得注意的是，中国燃气发公告对中石化和新奥能源给出的收购价表示了抗议。针对中石化和新奥燃气对其提出的收购建议，表示两公司并未就收购与其进行讨论，而且该收购未能反映本公司之基本价值。
尽管此收购还未有最终结果，但是业内人士认为，该收购对中石化有百利而无一害，可以加速天然气全产业链布局，是其进入天然气终端市场的标志性信号。
燃气市场
格局将大变
据了解，中国燃气、新奥燃气、华润燃气、港华燃气、昆仑燃气是目前中国城市燃气市场中五个主要的竞争者。
业内人士认为，一旦新奥燃气成功收购中国燃气，竞争格局将发生重大变化。新奥燃气将会奠定市场中的领军地位；新奥能源将会超过港华燃气跃升为国内第一大燃气公司。而中石化也会由此在天然气的销售终端获得更大话语权。
“城市燃气格局原来是各个城市都有燃气企业，一般会通过合资等方式引入其他市场经营主体。这次中石化通过资本市场进入终端市场，预示着城市燃气市场会有一个新的重组。”中国石油大学工商管理学院的天然气问题专家刘毅军在接受记者采访时表示。
他认为，就中石化而言，过去的发展重点在于天然气生产和管道运营商，没有涉足城市燃气这块业务，而中石油这几年则发展比较快。中石化等于是重新认识了燃气的重要性，在整个天然气产业链上是一种新的思考方式。这次通过资本市场，是中石化进军燃气和进入终端市场的一个标志性信号，有利于中石化天然气全产业链的可持续发展。
同时，刘毅军还指出，对于新奥能源来讲，更是一种战略性的协作。原来可能受到中石油进军下游的挤压，此次通过资本产权与中石化建立比较紧密的合作关系，属于一种长期发展的战略方式。
但是，不容乐观的是，昨天，中国燃气发公告针对中石化和新奥燃气对其提出的收购建议，表示两公司并未就收购与其进行讨论，而且该收购未能反映本公司之基本价值。
加速天然气全产业链布局
收购对中石化意义重大
资料显示，中石化的天然气板块较中石油较小，上游的生产规模仅为中国石油的20%左右；天然气跨省管网和天然气销售量也较中石油规模小得多。“十二五”是我国天然气发展的黄金时代，加大对天然气的投入并打造一体化的经营模式是中石化的战略性举措。
除了布局下游，中石化也加速了对上游的布局。
12月12日，中石化与澳大利亚太平洋液化天然气有限公司(以下简称“APLNG”)签署框架协议确立非约束性关键商务条款。中石化将每年从APLNG项目增加采购330万吨/年的液化天然气，直至2035年，这也就意味着中石化此后液化天然气采购量将达到760万吨/年。
具多份研究报告称，中石化上中下游一体化有利于平衡风险和收益，实现中石化天然气资源价值的最大化。中游管输和下游零售在价值链中的合计比重大于上游勘探，但承担的经营风险却相对偏低。对于中石化而言，与新奥能源收购中国燃气的规模并不大；但表明了中石化在天然气时代中积极寻求中下游的扩张机会，为中上游成长作铺垫。
此外，中国燃气是全国性的城市燃气运营商，拥有稳定的民用、工业天然气下游需求；这与中石化天然气长距离管网的扩张计划具有互补作用；同时中国燃气是全国最大的LPG零售商之一，其LPG码头和销售网络对中石化的LPG的产业具有协同作用。
“对于中石化来说，收购中国燃气有百利而无一害，有利于进一步完善中石化的天然气产业链，推动上下游一体化。”宛学智说。
